四川省空乘学校好不好好就业呢

　　四川空乘学校好不好好就业呢?空乘是现在非常火热的专业，关于空乘的就业前景，是很多同学比较关心的问题，下面成都航空职业技术学院的航空老师将给大家分析一下空乘的就业情况，仅供大家参考。

　　空中乘务专业行业现状

　　中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年我国民航将实现强国战略目标。根据民航强国发展战略目标，本世纪头二十年，是我国民航发展的重要时期，而2008年北京奥运会的举办，又是我国民航强国战略目标启动的关键时期。未来几年内将有越来越多的国际旅客乘坐飞机进出中国的各大机场，航空运输业务量将大幅度增加。

　　空中乘务专业就业情况

　　中国民航需要多少人才?据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，目前对人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。

　　人才缺，到哪里找人才?按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。毕业生就业率近100%。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100%。

　　目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定，且待遇不菲，前景看好。

　　从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。

　　从以上分析我们不难看出，空乘是个非常有发展前景，而且很好就业的职业。未来空乘这样有着专业技能的人才是社会和企业所真正需要的，而且空乘不再是我们一般人理解的青春饭职业，它也有着很广阔的晋升空间，所以有兴趣报考空乘专业的同学可以详细了解一下。