进入贵阳市高铁学校学习高铁动车乘务专业好吗?

要说起高铁动车乘务员来说，大家是非常熟悉的，随着高铁行业在社会上的发展，很多学校也是开设了高铁动车乘务专业，而大多数学生都选择到贵阳市高铁学校学习，究竟学生们到贵阳市高铁学校学习高铁动车乘务专业怎么样呢?有没有前途呢?

　　说到高铁动车乘务员，大家都不陌生吧?现在高铁动车乘务员已经发展成为一个比较热门的专业，而且有很多学校开设的高铁动车乘务员，就业率都是比较高的，所以报考该专业的同学也是有很多的，那么当高铁动车乘务员好吗?

　　列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工(5年一签之类的)动车组并不是大量缺列车员，高铁系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无高铁职工身份，更换或辞退非常方便，要知道高铁系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。 社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是高铁局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。

　　正式工必须是高铁运输管理或高铁客运等相关专业。 合同工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。 乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，合同工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。 高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异。以上海为例。正式工大约是在4000-7000，算上其他的津贴、奖金、补助，再扣掉五险一金，最后到手大概是5000-8000之间。

　　在贵阳市高铁学校学习的学生在毕业后可以到与学校合作的单位进行就业，学校保证百分百就业，如果同学们想报读贵阳市高铁学校的话可以在线留言给我们的专业老师，稍后会有专业老师联系你!