CRH3A型动车组首次亮相西北地区 承担西成高铁运_招生问答

  16日上午，最新一列从中国中车唐山机车车辆有限公司生产下线的CRH3A型动车组，抵达西安铁路局西安动车段，这是该型号动车组首次亮相中国西北地区，它将担负起即将开通的西安至成都高速铁路的主要运输任务。

  2017年国庆黄金周期间，未来西成客专主力车型——CRH3A型动车组在绵成乐客运专线载客运营，这是该型号动车组自出场下线后首次进行载客运营。CRH3A型动车组是为城际铁路客运通道建造的具有中国自主知识产权的城际动车组，全列定员是613人，根据城际中短运距的需要，该型动车分别设置有一等座车厢1节、二等座车厢6节和二等座餐吧车厢1节，全列共8节车厢。在运行中，CRH3A采用了自主开发的网络监控传感系统，车身高速运转下的稳定性十分优异，既感受不到车内的震动、也感受不到车外气压对乘客带来的不适。

  2017年国庆黄金周期间，未来西成客专主力车型——CRH3A型动车组在绵成乐客运专线载客运营，这是该型号动车组自出场下线后首次进行载客运营。吴正琪摄

  CRH3A型动车组是一款具有中国自主知识产权的动车组，设计理念和思路参照中国标准动车组“复兴号”，同时借鉴了国内目前正在运用的CRH380B、CRH5等型号动车组优点，是中国动车组全系列、谱系化动车组产品家族中的最新成员。

  记者在现场看到，该动车组车头采用流线型设计，驾驶室两侧车窗位置有金色轮廓装饰，显得动感十足。据现场工作人员介绍，车体采用了中空大断面轻量化铝合金结构，并对隔热保温结构进行了优化，更具节能环保的特征。该型动车组还采用了全新设计的密封型开闭机构和密封型设备舱，在保障运行安全的同时还具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力。

  据了解，CRH3A型动车组进行了全方位人性化设计，整车车窗采用了拓宽设计，车窗下方还专门设有较宽、防滑的窗台，先进的车厢顶部气幕式通风系统使车内空调出风更均衡更自然，全新设计的舒适座椅和大空间过道为乘客带来更佳的乘车体验。

  除此之外，全车配有坐式、蹲式各6个卫生间，在4号车厢还设置有方便残疾旅客的无障碍设施和残疾人卫生间，车厢内残疾人设施的提示牌上都印有盲文，进一步提升盲人旅客的乘车体验。整列车电茶炉都设置了童锁装置，避免了儿童误碰按钮导致烫伤。

  西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，是连接西北、西南地区的重要纽带，计划今年年内开通运营。