贵州省铁路技师学院是民办学校还是公办学校？

　　贵州省高铁技师学院是民办学校还是公办学校？这是很多即将毕业升学并准备到贵州省高铁技师学院读书的同学都非常想要知道的问题，这里，老师就明确的告诉同学们贵州省高铁技师学院是一所公办学校

　　什么是公办学校

　　公办学校，主要是指由国家政府部门举办的学校，学校资金基本全部来源于政府财政拨款。

　　一般而言，公立学校的数量和办学规模都远远超过私立学校，而且，学习费用相对较低，教学设施较为完善。不仅如此，有些国家的公立学校提供免学费教育，如德国、瑞典、意大利、法国等国家。但公立大学入学门槛较高，申请竞争较为激烈，只有那些学习成绩特别优秀的申请人，才能获得费用低廉、高质量的教育机会。

　　学院坚持“以服务为宗旨、以就业为导向、以提高能力为本位”的办学指导思想，制定了“创新办学、突出技能、科学管理、顾客满意”的质量方针，树立了“老实做人、 认真做事”的办学理念，形成了“高端引领、校企合作、多元办学、内涵发展”的办学思路。学院得到了快速发展，规模持续扩大，办学条件进一步改善，办学水平和质量不断提高，办学形式更加灵活，服务经济建设的能力逐步增强。

　　 一、学院的基本情况

　　 （一）历史沿革

　　 贵州省高铁技师学院（贵阳市高铁高级技工学校）隶属中铁五局集团公司，于八十年代初由原铁道部批准成立。办学历史悠久,是贵州省唯一“高铁行业”国家高级技工学校，具有鲜明的办学特色，是国家高技能人才培训基地、省高技能人才培训基地，省建筑类特种作业培训机构，省退役士兵技能培训机构，省第十二国家职业技能鉴定所、贵州省高铁特有工种二十九职业技能鉴定站，西南交通大学网络学院教学点、贵州省大学自学考试教学点、长沙理工学院函授教学点、是教育部现代学徒制的中职试点学校。

　　 （二）办学场地

　　 学院共有两个校区，和尚坡校区坐落于贵阳市北京西路旁,交通便利，占地面21420㎡，建筑面积25144㎡；清镇校区（租赁）坐落于贵州省贵阳市清镇市百花社区毛栗山，校园面积320亩，建筑面积6310.5㎡。其中测量实习、工程机械实习、工程机械修理、钳工、焊工、数控、钢筋工、电工、架子工、塔吊等实训场地面积8235㎡。

　　 （三）办学规模

　　 学院在校生5971人，继续教育在读1363人，2013年至今年均职业技能培训5338人次，长期承办政府、企业、学校相关专业技能大赛，较好地发挥了集技工教育、职业培训、技能鉴定、竞赛集训为一体的技工教育培训基地的功能。

　　 （四）师资队伍

　　 学院现有教职工174人，其中本科以上学历90人，学院拥有一批具有企业工作经验的技术技能人才任教，其中具有中级职称以上的46人，高级工以上职业资格证的教师共计66人。另聘用一批具有实践经验的企业专家、高技能人才兼职任教。现已形成一支师德好、教育教学水平较高的教师队伍。

　　 （五）教学设施设备

　　 学院利用政府专项资金，建成了工程测量、土建工程检测、工程机械驾驶与维修、电气自动化设备安装与维修、焊接数控、电气化铁道供电、盾构操作与维护等实训基地，校内实训设备2000余台套，总价值近4000万元。

　　 学院四个大类专业配备有18个实训室及场地，建有实习工厂，满足我院各专业学生实习、实训需要。

　　 （六）专业设置

　　 学院主要以高铁施工、城市轨道交通建设相关专业为主，开设有工程、轨道交通、机电、商贸服务四大类十四个专业，即铁道工程、工程测量、材料管理、土建工程检测、建筑施工、电气化铁道供电、城市轨道交通运输与管理、工程机械运用与维修、数控加工、焊接加工、电气自动化设备安装与维修、客户信息服务、物业管理、烹饪（中式）。学院先后建成2个国家级一体化示范专业，5个省级一体化示范专业。

　　 学院专业设置适应国家、贵州省经济发展规划，为高铁、城市轨道交通、公路、水利等土建类工程施工项目及装备制造企业培养了技能型人才。

　　 二、教育教学改革

　　 学院探索“校企合作、工学交替”的人才培养模式，加强校企合作、深化教学改革、转变人才培养模式。

　　 学院成立了以院长为组长的校企合作工作领导小组，专业指导委员会定期召开会议，在专业建设、课程设置、教材开发、师资培养、实训基地建设等方面与企业密切合作。打破传统的教学模式，实施一体化教学、项目法教学。改革人才培养模式，实行工学交替，在第二学年，安排学生到对口相关企业进行跟岗实习，学生与企业师傅签订师带徒协议，在企业跟岗3至5个月后，再返校学习，使学生的理论学习与岗位实践有机结合，熟悉了企业文化，较好地实现了培养目标与企业的用人需求、教学内容与岗位技能需求的无缝对接，有利于学生今后就业的稳定。

　　 三、德育教育

　　 建立了德育教育体系，德育教育工作实现了制度化、常态化，新生实行二十一天入学教育、开展班级量化考核制度、德育积分制度、德育辅导员制度、开展教室、宿舍标准化建设活动，学生主持每周的升国旗仪式、国旗下讲话，开展学生劳动周活动、每天班级开展国学晨读，晚点评，每周主题班会、学生社团活动，学院每年举行技能节、文化节、读书节，丰富了学生生活，养成了良好习惯，提升了学生素养。

　　 四、招生工作

　　 2013年以来，学院每年招收新生均在2000以上，现有在校生5971人。

　　 学院坚持招生龙头地位不动摇，努力统筹好全校招生工作，研究招生对策，制订《招生工作方案》，将当地学生就读就业情况汇编成册进行宣传，推行招生片区目标责任制、开展招生劳动竞赛、激励师生参与招生。加强生源基地的拓展。

　　 学院毕业生就业专业对口率高、质量好，实现了“招生即招工”的就业模式，学生高质量就业的示范效应，促进了招生工作，实现了“出口畅，进口旺”的良性循环。

　　 五、就业安置

　　 学校注重就业基地建设，每个专业都建有5家以上对口的就业基地，保证学生的就业质量。目前，学院与近60家涉及工程施工、测绘、装备制造等领域的企业建立了校企合作关系，学生就业渠道广阔。央企有：中国中铁、中国铁建、中国建设系统的几十家集团；省内大型企业政府机关有：贵州省公路工程集团公司、贵州省路桥公司、贵州省高速公路开发总公司、贵州省地质测绘院、南方汇通、首钢贵阳市特殊钢有限公司、中煤盘江重工、贵阳市高铁站、贵州省政府机关服务中心、省政协机关服务中心等；省外有福建省地质测绘院、广东省地质测绘院、浙江地质测绘院、上海核威测绘院、中车资阳机车厂、北京正和建筑设备公司、福州好旺企业。

　　 学院坚持毕业生质量跟踪调查，对接市场用工需求，深化校企合作。学院每年举办毕业生供需见面会，学生就业主要在中国中铁系统、贵州省的施工企业、交通运营企业、省内外测绘、勘测企业。在中国中铁系统就业的学生，毕业后一至二年工资薪酬待遇平均为3000-5000元/月，工作三至五年，基本成为施工项目一线的生产、技术、管理骨干，工资薪酬平均为6000元/月-10000元以上。达到了“就读一人，就业一个，脱贫一户”的目标，学生就业率98%，专业对口率81%以上，稳定率85%，受到企业欢迎、家长和学生的认可。

　　 六、技能大赛

　　 近年来学院多次承办和参加中国中铁、中铁五局、省青工大赛、省技工院校技能大赛。在各项赛事中，学院均取得了不菲成绩：

　　 参加教育厅职业院校技能比赛，获得工程测量团体一等奖及车工、数控车、焊接加工技术（个人）一等奖共8次，各奖项二三等奖若干。其中焊接专业、测量专业多次代表贵州省参加全国职业技能大赛。

　　 参加中国五局测量及焊接加工技术技能比赛，获得焊接加工技术团体第二名，个人第四、第五名，获工程测量团体第三名，个人第四名。

　　 七、短期培训

　　 短期培训是学院多元办学的重要内容。近五年共完成企业高级技能培训、建筑类特种作业培训、退役士兵技能培训、多层次短期培训26689人次，其中完成中铁五局高级技能培训1593人次、完成建筑类特种作业培训23299人次。

　　

　　贵州省高铁技师学院是民办学校还是公办学校?相信同学们都有了答案了，同学们若是还有其他疑问，请直接电话联系平台招生老师，向他们直接咨询。或者是查看网站内其他有关该校的文章，自行了解。